阿波罗登月辅助计划

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阿波罗登月辅助计划

1、阿波罗登月辅助计划

  为登月飞行进行准备的4项辅助计划是:

  ①徘徊者号探测器计划(1961—1965年):共发射9个探测器,在不同的月球轨道上拍摄月球表面状况的照片1.8万张,以了解飞船在月面着陆的可能性。但探测器曾多次发射失败。

  ②勘测者号探测器计划(1966—1968年):共发射5个自动探测器在月球表面软着陆,通过电视发回8.6万张月面照片,并探测了月球土壤的理化特性数据。

  ③月球轨道环行器计划(1966—1967年):共发射3个绕月飞行的探测器,对40多个预选着陆区拍摄高分辨率照片,获得 1000多张小比例尺高清晰度的月面照片,据此选出约10个预计的登月点。

  ④双子星座号飞船计划(1965—1966年):先后发射10艘各载2名宇航员的飞船,进行医学—生物学研究和操纵飞船机动飞行、对接和进行舱外活动的训练。

2、大学新生计划书-工作计划

  高中的时候,总渴望着上大学,因为在我们眼中,大学生活是如此的精彩,是多么的自由,对比起苦闷的高中生活简直就是天堂!

  终于,我上到了大学。踏入大学的第一天,心里有一种莫名的激动,又带有些许兴奋与担忧。兴奋的是终于来到了梦寐以求的大学;担忧的是该怎样在大学生活与学习,将会面临什么,是否能适应大学生活。

  一开学我们就开始了军训。军训很辛苦,行程也很密。那时我们都期盼着军训快快结束,然后好好享受大学生活…终于,军训完了。刚开始几天,的确觉得很自由,想干什么就干什么。然而,这样的生活过了一个星期后,却慢慢觉得无聊了…嗯。真的是很无聊,每天除了上课,吃饭,睡觉,基本上没什么可做了.尤其是星期六,日,简直就是无聊透了觉得无所事事,生活很颓废…

  为了摆脱这颓废的生活,我计划我的大学生活要这样度过:

  (一).要学会“学”

  学习有3种境界,苦学,好学和会学。

  苦学,顾名思义,就是对学习有一种恐惧感,有厌学情绪。因此会学得会苦;好学,这时候,对学习产生了兴趣,会去主动去学,什么都想学;最后是会学,这时候,不会去滥学,而是有计划有目标的去学, 按照正确的方法学习,学习效率就高,学的轻松,思维也变的灵活流畅,能够很好地驾御知识。真正成为知识的主人。而我们在大学就是要学会“会学”。

  (二).培养好的学习习惯

  学习成绩的好坏,往往取决于是否有良好的学习习惯,特别是思考习惯。

  在学习中我们应经常注意新旧知识之间、学科之间、所学内容与生活实际等方面的联系,不要孤立的对待知识,养成多角度地去思考问题的习惯,有意识地去训练思维的流畅性、灵活性及独创性,长期下去,必然会促进智力素质的发展。知识的学习主要通过思维活动来实现的,学习的核心就是思维的核心,知识的掌握固然重要,但更重要的是通过知识的学习提高智力素质,智力素质提高了,知识的学习会变得容易。学习的重点就是学会如何思考。

  (三).自觉,主动,独立地学习

  当学习是一种自觉的`行为时才更有效,特别是大学生的学习,主要依靠自觉来完成。

  如果把学习变成一种被别人压迫的行为,学习的动力就会减弱,久而久之就会产生厌倦感,失去学习兴趣。做任何事情,积极主动是取得成功的必要条件,学习也不例外。独立性要求中学生做事有主见,不轻信,不盲从,不人云亦云,能独立完成学习任务,不轻易受群体因素的影响。这要我们做好这三点,那么学习必定事半功倍。

  我不但能够学到很多知识,更能够结识了一些知心的挚友,收获了纯洁真挚的友情。我在与同学们在一起相处的日子,感受到每个人都有他自己的个性与优势,每个人都有值得自己学习的地方。我在与同学间的交往通常都是不带有功利性的,更多的是像兄弟姐妹那样,大家相聚在同一班级,互相关心、患难与共,将心比心。

  在班级里,我结识了性格各异的同学,虽然别人有些观点、态度我不怎么认同,但并不妨碍我的交往,求同存异,我会尽量地取彼之长,补己之不足。三年来,我与同学和睦共处,结交了很多朋友,有的更成为挚友,无所不谈。那种纯洁真挚的友谊是我在大学里收获的宝贵的财富。

3、医院工作计划之护理计划书

  在医院中,护理人员是与病人接触最多、最早,最密切的工作者,护理人员的素质和形象,直接影响医院形象。人们都说“三分治疗,七分护理”,这句话虽然并不十分准确,但却反映了护理工作的重要作用和地位。护士对人民的健康做出了积极贡献,从而受到了社会的尊敬,被誉为“白衣天使”。在20xx年新的一年里,我们坚持把“以“病人为中心”的人文护理理念融入更多实际具体的工作细节。在管理形式上追求“以病人需求为服务导向”, 在业务上注重知识更新积极吸纳多学科知识,在队伍建设上强调知法、守法、文明规范服务和为病人营造良好的修养环境, 逐步把护理人员培训成为病人健康的管理者、教育者、 照料者和研究者角色。特制订20xx年护理工作计划:

  一、加强护士在职教育,提高护理人员的专业素质

  1、强化相关知识的学习掌握,定期组织护士授课,实行轮流主讲,进行规章制度及专业的培训。如遇特殊疑难情况,可通过请医生授课等形式更新知识和技能。互相学习促进,并作记录。

  2、重点加强对护士的考核,强化学习意识,护理部计划以强化“三基”护理知识及专科技能训练为主,由高年资的护士轮流出题,增加考核力度,讲究实效,不流于形式,进行排名次,成绩纳入个人档案,作为个人考评的客观依据,相互竞争,直至达标。

  3、做好聘用护士的轮转工作,使年轻护理人员理论与实践相结合,掌握多学科知识和能力。

  4、随着护理水平与医疗技术发展不平衡的现状,有计划的选送部分护士外出学习,提高护理人员的素质,优化护理队伍。不断的更新护理知识。

  二、护理安全是护理管理的重点,安全工作长抓不懈

  1、护理人员的环节监控:对新调入护士以及有思想情绪的护士加强管理,做到重点交待、重点跟班。切实做好护理安全管理工作,减少医疗纠纷和医疗事故隐患,保障病人就医安全。

  2、病人的环节监控:新入院、新转入、急危重病人、有发生医疗纠纷潜在危险的病人要重点督促检查和监控。

  3、时间的环节监控:节假日、双休日、工作繁忙、易疲劳时间、交接班时均要加强监督和管理。

  4、护理操作的环节监控:输液、输血、注射、各种过敏试验等。虽然是日常工作,但如果一旦发生问题,都是人命关天的大事,作为护理管理中监控的重点之重点。

  5、护理部不定期的进行护理安全隐患检查,发现问题,解决问题,从自身及科室的角度进行分析,分析发生的原因,吸取的教训,提出防范与改进措施。对同样问题反复出现的科室及个人,追究相关责任,杜绝严重差错及事故的发生。

  三、转变护理观念,提高服务质量

  1、护理部继续加强医德医风建设,增强工作责任心。培养护理人员树立“以病人为中心”的观念,把病人的呼声作为第一信号,把病人的需要作为第一需要,把病人的利益作为第一考虑,把病人的满意作为第一标准。加强主动服务意识,质量意识,安全意识,在进一步规范护理操作的基础上,提高护患沟通技能,从而促使护理质量提高,确保护理工作安全、有效。

  2、注重收集护理服务需求信息,护理部通过了解回访意见、与门诊和住院病人的交谈,发放满意度调查表等,获取病人的需求及反馈信息,经常听取医生 的意见及时的`提出改进措施,同时对护士工作给予激励,调动她们的工作积极性,从思想上,行动上作到真正的主动服务。把“用心服务,创造感动”的服务理念运用到实际工作中。

  3、严格执行查对制度,强调二次核对的执行到位,加强安全管理的责任,杜绝严重差错及事故的发生。在安全的基础上提高我们的护理质量。

  4、深化亲情服务,提高服务质量。在培养护士日常礼仪的基础上,进一步规范护理操作用语,护患沟通技能。培养护士树立良好的职业形象。

  我院的医护比例搭配不合理,护士的人员少。工作繁重,护士长应根据科室病人情况和护理工作量合理分配人力资源,弹性排班,增加高峰期上班人数,全院护理人员做到工作需要时,随叫随到,以达到保质保量为病人提供满意的护理服务。

  四、树立法律意识,规范护理文件书写

  随着人们法律意识的提高,医疗事故处理条例的颁布,如何在护理服务中加强法制建设,提高护理人员法制意识,已成为护理管理的一个重要环节。护理部严格按照省卫生厅护理文件书写规范要求,护理记录完整、客观。明确护理文件书写的意义,规范护理文件书写,并向上级医院的同行请教,明确怎样才能书写好护理文件,以达标准要求。结合我院书写护理文件的实际情况,进行总结和分析,提出相应对策,为举证提供法律依据,保护护患的合法权益。组织护理病历书写竞赛,优胜者给予奖励。

4、计划书物流企业计划书

  一、 公司简介

  1、 名称:易天物流有限责任公司 2、 公司地址:天津市滨海新区 3、 注册资金:3000万人民币

  二、公司经营与管理

  1、经营范围:以北京、天津、河北为主要经营地区。

  2、核心服务:通过网络、电话、传真等快捷方式进行一站式、直销式第三方物流服务。

  3、经营模式:我们本着4个right:即把产品,在规定的时间,规定的地点,以规定的数量,最低的损失,合适的价格给顾客提供服务。物流成本已不再是客户选择物流服务的惟一标准,我们更多的是注重物流服务的质量.我们具体的业务流程如下:

  电子配送中心在接到顾客提出的业务内容以后,如果不能达到顾客的要求,就婉言拒绝;能达到要求就迅速确认订单,并在2小时内迅速完成路线,人员安排开始进行业务。顾客在得到确认订单的同时将会得到一组帐号,通过帐号客户随时可以进入公司的网站或通过电话查询货物当时所处的地点及货物信息。货物到达目的地,我们的工作人员和收货人共同在业务单上签字。

  4、 联合经营:由于我们在创业初期的经营范围集中在京、津、冀

  地区,所以对于其它地区的业务和其它物流业务我们采取与其它物流企业联合的方式。

  三、市场分析

  落后的物流严重的.制约着中国经济的发展,企业对物流的粗放式管理和过多的物流程序重复,无形之中大大的增加了企业的成本,降低了企业的竞争力。所以,越来越多的企业清醒地认识到物流的重要性。一些规模大,资金雄厚的大公司已经通过建立或整合自己的物流系统来提高企业的竞争力。但大多的中小企业,由于规模小,资金相对薄弱,没有能力建立自身完整的物流系统,这时第三方物流是他们的最好选择。

  自理

  物流

  结合

  图表 1中国仓储协会

  环渤海地区是继珠三角,长三角之后中国又一个经济地带。环渤海地区以北京,天津为核心城市,近几年的发展迅速,特别是08年北京奥运会的临近,更加刺激了地区经济的快速发展。经济的繁荣必定会引起物资的大量流通,所以环渤海地区是一个很大的物流市场。根据天津海关统计,今年上半年天津口岸外贸进出口总值381.66亿美元。

  前三位分别是:

  现今,大多数中国的第三方物流公司大多都是以前的运输公司,配货公司改名而成。物流设施落后,管理水平低下,服务态度差,并且现今物流公司竞争并不是十分激烈。如果以先进的物流设备,先进物流管理理念,以及优质的服务将能确立行业内的竞争优势。

  一些结构性因素造成中国货运业极度分散。作为计划经济的产物,许

  多制造商拥有自己的车队,利用率很低。供租用的卡车货运业仍原始落后,市场准入的壁垒也很低。由于大多数货运商的规模太小,在中国只有20%的运输货车是集装箱化的。这种低效率的另一面往往又是机遇。由于卡车的灵活性,在大多数成熟经济中,它仍然是制造商运输最终产品的首选方式。在美国,2000年卡车货运的市场份额已经升至81.5%。中国可能会出现同样的情况。由于中国已经加入WTO外国公司被允许进入批发零售业,中国的物流市场需求会更加看好。随着政府决定消除地方保护主义,哪个企业最能迅速满足客户对于集装箱、过境运输、可靠的有保证的服务和增值服务等等,就将是最有可能脱颖而出成为行业的领先者。另外,环渤海地区地势以平原为主,交通便利,路程相对较短(以天津为半径最远地方不超过500公里),特别相对高度发达的高速公路网络,为汽车的运输提供了极大的便利,这也使得汽车在运输速度方面超越了铁路系统(考虑到铁路方面管理落后,官僚作风严重),相对于铁路运输,具有快速,灵活,准确的优势。所以此地适宜建立以汽车为主体的物流公司。

  另外,环渤海地区的农村也是一个很大的市场,中央近年来加大了对农村的经济建设,而此地区的农村相对与全国来说比较富裕,经济发展较快,并且交通基础设施比较好,伴随着经济的发展,必将成为一个很大的物流市场。

5、中国登月计划

  近几年,中国人何时在月球上留下第一行脚印,在这里插上鲜艳的五星红旗?何时建立月球基地?这都成了许多人急切想知道的问题。根据中国已经确定的计划,中国首先要完成的是探月工程。整个探月工程分为三个阶段,第一期工程为“绕”,二期工程为“落”,2017年进行的三期工程为“回”,之后再进行载人登月计划。

  国防科工委启动了“嫦娥工程”第一期“绕月探测工程”,“嫦娥一号”(CH-1)卫星选用东方红三号(DFH-3)卫星平台,并使用运载能力为地球同步转移轨道2600公斤的长征三号甲运载火箭,在西昌卫星发射中心升空。这颗月球卫星的在轨飞行一年。星上搭载7种有效载荷,分别是用于月球表面三维影像探测的CCD相机和激光高度计,用于月表化学元素与物质探测的成像光谱仪和γ/X射线仪,用于月壤厚度探测的微波探测仪,用于地月空间环境探测的太阳高能粒子探测器和太阳风粒子探测器。

  预计2007年“嫦娥一号”升空以后,接下来“嫦娥工程”第二期就将很快进入实质性的阶段。2009年至2015年将进入嫦娥二期工程,届时将进行两到三次的软着陆巡视勘察,其中2012年向月面发射一个软着陆器的计划已经基本确定,按照这一计划软着陆器将携带载有摄像机和多种探测仪器的月球车,在月球表面巡视勘查,为建立月球基地收集基本数据资料。中国进行此项任务的技术、物资条件和经济实力都已基本具备。据悉,二期计划中采用的月球车,将采用全国招标的方式来选择,目前国内已经有10多所科研院所和高校参与了角逐。

  在此之后,中国将进行就是2017年“嫦娥工程三期”行动,即发射一颗月球无人软着陆器,这个软着陆器不仅要采集月壤和岩石的样本,还要搭乘返回舱重返地球。在这个阶段中,空间机器人将会充当主要角色,在卫星维修、太空科学试验等活动中发挥重要作用。据悉,为了尽快实施机器人登月计划,国家早已经成立了第一个空间机器人的专门研究机构,即国家高技术航天领域空间机器人工程研究中心,并且空间机器人已经进入研制程序。

  “嫦娥工程三期”完成以后,载人登月计划将会成为“嫦娥工程”的第四期工程。根据科学家的设计,我国所计划采用的方式是先用运载火箭将飞船送上地球轨道,随后,飞船自行移动至月球轨道,释放出登陆舱,降落在月球表面,宇航员登陆月球。活动完成后,宇航员返回登陆舱,飞离月球,与在月球轨道上等待的飞船重新对接,至此登月过程结束。

  随着神舟四号飞船的上天,中国很快就将在载人航天领域跨出自己那炫目的一步。至此,航天领域的“三驾马车”中,中国在卫星应用、载人航天两个方面快马加鞭,取得了让世人叹服的成就。于是,中国航天人又将探寻的目光转向了月球。他们希望,中国月球探测计划的提出和实施,能成为我国迈向深空探测的第一步。

  探月三步走,走出自己特色

  2000年11月,中国发表《中国的航天》白皮书,发展目标中明确提出“开展以月球探测为主的深空探测的预先研究”。由此,我国月球探测计划开始“浮出水面”。

  在制定计划时,航天专家普遍达成共识:虽然我们起步较晚,但中国的月球探测活动不会重复别人已经做过的工作。中国的月球探测计划起点要高,要有特色,要科学地选择我国进行月球探测的目标,既要填补我国月球探测的空白,也要为人类建立月球基地增添新的科学依据。

  根据中国月球探测计划首席科学家、国家天文台欧阳自远院士介绍,我国月球探测计划将分三步走:

  第一步,利用我国现有技术和条件,向月球发射月球探测卫星。月球探测卫星将绕环月轨道运行,对月球进行遥感探测,除了探明月球上蕴藏丰富的氦3、铁、钛、水冰等能源和资源外,还将查明月球表面的环境、地貌、地质构造与物理场,争取对月球的形貌特征、资源性元素分布规律及开发利用前景有一个初步认识。

  第二步,使用月球车在月球“软着陆”,脚踏实地地在月球上进行探测。

  第三步,机器人登上月球,在月球有代表性的区域进行采样,完成任务后返回,为载人登月并且返回做准备。

  事实上,中国为探测月球所做的准备已经开始了。据了解,包括多家高校在内的研究机构,正在展开研制月球车的`“竞赛”,一些研究机构因为月球车研制技术日益成了宣传,期望在日后的月球探测计划技术招标中,自己设计的月球车能够受到青睐。

  中国还专门成立了一个空间机器人的研究机构,该中心已设计出多种太空机器人,其中用于月球表面探测的机器人轻小灵巧,会自由移动、爬坡和躲避障碍,并能适应月球上大温差和辐射等环境。

  长三甲火箭加东方红三号卫星

  “探月三步走”已确定,但第一步如何走?我国将采取什么方法,怎样发射自己的月球探测卫星?这始终还是个谜。

  不久前,在北京航空制造工程研究所组织的一次学术报告会上,中国运载火箭研究院火箭总指挥龙乐豪院士抑制不住自己的激动,向人们讲述了正在酝酿中的我国月球探测第一步计划的大致构想。

  龙院士介绍,采用多级大推力火箭,发射1至2吨的月球探测器进入环月轨道,环绕月球进行探测,是我国首次月球探测计划的基本设想。

  “使用长三甲火箭作运载工具,将东方红三号卫星稍作改进,依靠现有技术,一旦立项,我国有望在3年内发射月球探测卫星。”龙院士的乐观是大家始料未及的。

  航天界人士认为,其实我国已具备发射月球探测卫星的技术条件。

  一个不可否认的事实是,虽然我国航天技术与国外先进水平相比还有很大差距,但运载火箭技术及动载能力却大大超过美国和前苏联三四十年前进行第一轮探月时的能力。

  酝酿中的我国探月计划,运载火箭一共有三大类型九种方案可供选择。其中,我国自行研制的长三甲系列的3种火箭,可分别将1600千克、2400千克和3300千克的探测器直接送入奔月轨道,由于它们运载能力大,并且已成功进行过10次发射,因此长三甲火箭是发射探月飞行器首选。

  专家们还乐观估计,即使是在将来,在月球探测器既要在月球表面着陆,又要从月球返回地球,所需的发射质量较大的情况下,中国规划中的最大运载能力达到28吨的新一代运载火箭,也能完全满足要求。

  一切顺利的话中国会在2025年开始载人登月计划。

6、阿波罗登月辅助计划

  为登月飞行进行准备的4项辅助计划是:

  ①徘徊者号探测器计划(1961—1965年):共发射9个探测器,在不同的月球轨道上拍摄月球表面状况的照片1.8万张,以了解飞船在月面着陆的可能性。但探测器曾多次发射失败。

  ②勘测者号探测器计划(1966—1968年):共发射5个自动探测器在月球表面软着陆,通过电视发回8.6万张月面照片,并探测了月球土壤的理化特性数据。

  ③月球轨道环行器计划(1966—1967年):共发射3个绕月飞行的探测器,对40多个预选着陆区拍摄高分辨率照片,获得 1000多张小比例尺高清晰度的月面照片,据此选出约10个预计的登月点。

  ④双子星座号飞船计划(1965—1966年):先后发射10艘各载2名宇航员的飞船,进行医学—生物学研究和操纵飞船机动飞行、对接和进行舱外活动的训练。

7、阿波罗登月计划各次任务

  综述

  阿波罗计划中包括11次载人任务,从阿波罗7号一直到阿波罗17号,全部从佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射。阿波罗4号到阿波罗6号都是无人测试飞行(正式地讲没有阿波罗2号和阿波罗3号)。

  阿波罗1号飞船

  1967年1月27日。宇航员维尔基尔-格里森、 爱德华-怀特和罗杰-查菲在当晚一场大火中身亡。当时这场大火吞没了他们的阿波罗1号飞船。原计划2月21日飞船发射并把他们送上地球轨道14天,就在进行这次发射的模拟演习中,他们死于地面。

  国家航空与航天管理局官员说,大概是一个电火花点燃了阿波罗飞船座舱的纯氧。这三名宇航员如同真地飞行那样并肩坐在肯尼迪角第34号发射架上的“土星” 1号火箭顶部,就在这天下午6点31分,发生大火。

  他们被卡在关闭的舱门后面,无法使用阿波罗安全系统,因为被导弹拖车挡住了。急救人员试图接近他们,却被舱内滚滚冒出的浓烟阻挡。空军及国家航空航天局收集了所有与火灾有关的资料。官员们说:“人员和飞船的损失给阿波罗登月计划以严重打击。面对预算削减的困难,阿波罗计划一直努力奋斗以求在60年代末实现登月。

  阿波罗7号飞船

  阿波罗7号飞船第一次载人太空飞行 (1968.10.11)

  经过几次不载人的地球轨道飞行之后,1968年10月11日阿波罗7号终于载着3名宇航员绕地球飞行了163圈。7号飞船任务是,测试(指令舱上的)登月舱对接系统。

  阿波罗8号飞船

  阿波罗8号飞船首个抵达月球的人造飞船(1968.12.21)

  迈出载人月球探测第一步的是阿波罗8号,由Frank Borman、James Lovell与William Anders所组成的阿波罗8号团队,12月21日搭乘土星5号火箭升空,它从绕地球轨道进入绕月球轨道,1968年12月21日,阿波罗8号 宇宙飞船的成员从地球飞到月球后又安全地回到了地球。任务是测试阿波罗指挥舱系统在地球和月球轨道之间的太空及绕月轨道上的性能,包括通信、跟踪和生命保障各个方面。评估宇航员在开展绕月轨道任务期间的表现。

  阿波罗9号飞船

  阿波罗9号飞船载人登月舱在地球轨道首飞(1969.3.3)

  阿波罗9号在绕地球轨道上进行了长时间飞行,并对登月舱进行进一步检验。任务是测试人类在太空环境中的反应和失重状态。

  阿波罗10号飞船

  阿波罗10号则飞入绕月球轨道,并使登月舱下降到离月球表面15公里以内,以检验其性能。

  阿波罗11号飞船

  阿波罗11号飞船人类的一大步(1969.7.16--24)1969年7月阿波罗11号终于在月球着陆,使逐步推进的阿波罗登月计划达到高潮,阿姆斯特朗也成为登陆月球第一人,美国在月球探测中取得了最为辉煌的成果。此外对带回来的月球岩石和尘埃的研究也起了很大作用。NASA已公布了阿波罗登月计划的十大发现。

  阿波罗12-17号飞船

  “阿波罗”12-17号飞船从1969年11月至1972年12月,美国相继发射了“阿波罗”12、13、14、15、16、17号飞船,其中除“阿波罗”13号因服务舱液氧箱爆炸中止登月任务(三名宇航员驾驶飞船安全返回地面)外,共有12名宇航员均登月成功。

  阿波罗13号飞船 最辉煌的失败(1970.4.11--17)阿波罗13号(Apollo 13)是阿波罗计划(Project Apollo)中的第三次载人登月任务。发射后两天,服务舱的氧气罐发生的爆炸严重损坏了航天器,使其大量损失氧气和电力;三位宇航员使用航天器的登月舱作为太空中的救生艇。指令舱系统并没有损坏,但是为了节省电力在返回地球大气层之前都被关闭。三位宇航员在太空中经历了缺少电力、正常温度以及饮用水的问题,但仍然成功返回了地球。事后,阿波罗13 号飞船机组人员洛弗尔回忆说:我们终于活了下来,但是很悬。我们的任务失败了,但我更愿 意把它看作是一次辉煌的失败。

8、个人研修计划行动计划书

  以下是小编为大家分享的个人研修计划行动计划书,希望对大家有所帮助。

  个人研修计划行动计划书【一】

  促进教师专业发展是当今教育的一个热门话题,这不仅是教育行政部门和学校的事,更是每个教师个人所面临的一个重要问题。我作为一名小学英语老师,目前有利因素是提高自身专业素质,不利因素是没有良好的语境。为此,我对个人专业作出如下发展规划:

  一、发展目标

  结合英语教学的要求和英语课堂教育有效性的现实反思,不断学习,修炼内功,树立终身学习的观念;努力学习英语专业知识,提高自己的听说能力,认真阅读有关书籍,提高英语教学理论水平和教学技能,形成自己的教学风格。积极参加市级赛教活动,力争成为市级英语教学能手。通过探索、研究,成为一名研究型和发展型的教师。

  二、研修目标

  1、进一步研读《英语课程标准》,深入理解、掌握新课程的基本理念。学习新教材,走进新教材,把握教材的特点。

  2、结合学情,探索英语教学的有效途径,提高教学质量,培养学生学习英语的兴趣。探索适合学生运用的教学方法,使学生更加愿学、乐学。更好地运用多媒体教学,以突出重点,突破难点。

  3、勤于学习,树立终身学习的观念。坚持不懈地学。要做学习的有心人,在书本中学习,学习政治思想理论、教育教学理论和各种专业知识,增强自己的理论积淀;也要学习他人高尚的师德修养,丰富的教学经验,以达到取长补短的目的。广泛地阅读各类有益书籍,学习各种领域的知识,技能,特别要学习现代信息科技,不断构建、丰富自己的知识结构。

  4、立足课堂,善于思考,在实践中探求、感悟。教学工作中进行教学反思。反思自己的教学理念,反思教学的实际成效。探求成功的教学模式,思考教育教学的现实问题,理论与实践结合的问题。

  三、发展措施

  1.积极参加各种教科研活动和专业知识的培训,提高自己的英语水平和自身能力,潜心学习研讨,认真参与小组活动,相互交流,共同进步。利用每次学习的机会,积极向专家请教,解决教学中存在的问题和困惑。

  2.平时多抽时间研读教育专业杂志等有关书籍,钻研新教材和教法,让丰富的理论支撑教学活动。计划读一些教育专著,将理论与教学实践结合起来。

  3.深入开展校本课题研究。以实践活动为载体,将培训心得渗透在具体的教学之中。充分利用团队优势,开展集体备课,集体研讨,互相学习提高教学实效。立足学校实际,解决当前教学中的难题,以研促教。

  4.认真听课、评课,积极备课做课。利用观摩学习的机会,见贤思齐,学习提高。通过实践反思再实践的教学活动。研修提高教学能力,优化教学模式,丰富教学艺术。

  个人研修计划行动计划书【二】

  为了提高自己的工作能力和业务水平,更新自己的教育观念,以符合创新教育和素质教育的要求;更新自己的知识结构和能力结构,使自己基本具有综合教育的能力和锐意创新的能力;进一步发展自己的个性特长,具有鲜明的教育、教学个性,更好地为教学工作服务,特制定本年度的校本研修个人工作计划。

  一、研修目标

  1、通过学习,提高自身的师德修养。

  2、通过学习,提高自身的业务水平。

  3、树立终身学习的理念,为自身的可持续发展奠定基础。

  二、研修内容

  1、学习与教育相关的法律法规,做到依法执教;学习《中小学教师职业道德规范》,加强自身的师德修养。

  2、学习新课程理念、新课标、及新的教育思想、教育方法和策略,课堂教学技巧等,努力提高自己的执教能力。

  3、学习有关家庭教育的思想和理论,努力做好与家长的沟通工作,为提高学生的.家庭教育环境尽自己最大的努力。

  4、广泛阅读各方面书籍,扩大自己知识面,提高综合能力。

  三、具体措施及安排

  1、每周利用1——2小时自学各种理论知识,并做好要点笔录,写专门的读书笔记上。

  2、每年寒暑假读一本教育专著,并写好读书笔记和心得体会。

  3、经常反思自己的教学行为和管理行为,不断地总结经验,找准不足之处,写好教学反思和案例,促进自己的不断进步。

  4、在工作中对自己严格要求,决不松懈。

  5、积极参加我校定期的听课、评课,进行教学研究,以解决自己教学中的疑难问题,让我的教学更具特色。

  6、积极去校外听课,积极评课,博采众长。

  个人研修计划行动计划书【三】

  从学校毕业之后,教科学、数学两门课,曾一度迷失在这两者之间,徘徊在科学课的门口。而区里的科学教研员给我很多的机会和肯定,以及其他优秀科学老师给我很大的榜样力量,使我逐渐对自己的专业——科学产生了“喜爱”,开始在兼职数学的工作中,在科学教学中寻找着可以走的路,定下目标,努力朝着目标前进。但是,总感到自己还是不够。

  首先,对科学课的理解不深。科学的本质、科学概念体系、科学目标的解读和把握等都不够全面。

  其次,课堂教学能力较弱。对学生、教材等还存在偏颇现象,有时会高估有时低估了各个的作用,而使得课堂教学中出现思想与实践脱节的现象。

  然后,教学研究能力不强。怎样在教学过程中开展研究活动,怎样将问题用有效、合理的方法进行解决,怎样从中得到收获?这些问题都有待去解决。

  最后,个人的心理素质不是特别强。我自己的受挫能力较差,与人的沟通与交往能力也不大强。

  现在我能进入市科学研修班学习,感到非常荣幸,这将是我提高、成长、自我实现的地方。希望在这里,我能和陈老师、辅导员和同伴成为好朋友,通过自己的努力和大家的帮助走向小学科学的“深处”,实现自己的目标。

  下面是针对自己的情况所对这一年的研修学习所制定的计划。

  研修预期目标:

  不断提高教育理论和学术水平,增强知识更新能力和教育教学能力,提高课堂教学能力,从各方面不断完善自己,提高自身综合素质。

  研修时间

  研修主题:立足课堂,关注学生“前概念”,研究概念教学

  研修安排表:略

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